Svenska Ostindiska Companiet - Wikidocumentaries

Ostindiska kompaniet – en svensk framgångssaga Historiska

Totalt genomfördes 132 expeditioner. Kompaniet lades ner 1813. Det som följer är en lista Fram till bildandet av Ostindiska kompaniet 1602 hade Holland skickat 14 expeditioner med 65 fartyg, medan Portugal under den något längre perioden 1591–1601 skickat 59 fartyg. Inom kort var mer än hälften av de europeiska skepp som passerade Godahoppsudden holländska. [1] Batavia var en ostindiefarare byggd 1628 i Amsterdam, Republiken Förenade Nederländerna för Nederländska Ostindiska Kompaniet (VOC). [a] Hon avlöpte med en flottilj från Texel i oktober 1628.

Kistan sannolikt tillverkad i Kanton på 1790-talet för Jacob Olbers, f. 4 pictures · Dokument. Ostindiska kompaniet. Dokument. 4 pictures · View more 9 jun 2007 1731 bildades det Ostindiska kompaniet och kort därefter avseglade dess första fartyg mot Kanton på andra sidan jordklotet.

Ostindiska Kompaniet - Svenska Amerika Linjen

1. Ostindiska kompaniet var ett privat företag som fick svensk ensamrätt (monopol) till handel med Kanton i Kina 1731.

Skeppslista för Svenska ostindiska kompaniet

Källor till uppgifter om skeppen, Ostindiska kompaniet och resorna: Sven T. Kjellberg, Svenska Ostindiska Compagnierna, 1974 Ostindiska kompaniet, del 1 : En lång och farofylld resa; Ostindiska kompaniet, del 2 : Livet ombord och resornas betydelse + Visa hela artikelserien Genomkorsande boklänkar för Ostindiska kompaniet, del 2 : Livet ombord och resornas betydelse ‹ Ostindiska kompaniet, del 1 : En lång och farofylld resa; Upp Det holländska ostindiska kompaniet kontrollerade all handel på Java och det var strängt förbjudet för främmande fartyg att uppsöka någon annan hamn än Batavia.

Svenska Ostindiska kompaniet varade i fem oktrojer fram till 1813. Under årens lopp gjordes 132 resor i kompaniets regi - trots namnet blev det endast tre resor till Indien. Ostindiefararen Götheborg är klassat som passagerarfartyg men bär den Svenska ostindiska kompaniets tvåtungade flagga, som tilldelats kompaniet under sin storhetstid på 1700-talet och nu igen vid skeppets sjösättning av Kungen, för att se ut som en örlogsflagga på avstånd och på så vis skrämma bort pirater som härjade runt södra Afrika och Madagaskar.
Intern and internship

Företaget hette Svenska Ostindiska Kompaniet och fanns mellan åren 1731- 1813. På kompaniets skepp gjordes under de åren ca 130 resor till Kina. Där köptes I augusti 1765 ankrar Ostindiska kompaniets fartyg PRINSESSAN SOPHIA MAGDALENA upp vid Klippan, Göteborg, efter sin jungfruresa till Canton i Kina. I och med Ostindiska Kompaniets inrättande, 1731, gavs företaget friheten att använda och utrusta så många fartyg som det behövde. Endast fyra utländska När det svenska Ostindiska Kompaniet bildades 1731 var 1729 en ansökan till kommerskollegium om pass för två fartyg att bedriva handel på Ostin- dien med Ostindiska Kompaniet och ostindiefararen Götheborg Hur som helst är Götheborg fortfarande ett ståtligt fartyg, och hon tronar på många fina minnen - inte uppsats om Svenska Ostindiska Kompaniet och köpare vid auktionerna i Göteborg un (918 ton).36 Båda skeppen var kompaniets minsta fartyg i tjänst respek-.

Fartyget Götheborg hade vid förlisningen full last, som var omkring 700 Götheborg verkade inom ramen för Ostindiska kompaniet som var ett Community Wiki · 47 Aktionskort (Action cards) · 24 Loggbokskort (Logbook cards) · 16 Andelskort (Share cards) · 2 Seglingskort (Movement cards) · 15 Fartygskort ( TILLBAKA TILL ASOK FARTYG Mycket av denna mystik härrör från det mycket framgångsrika Ostindiska Comagniet som drog hem som här presenteras, Aktiebolaget Svenska Ostasiatiska Kompaniet (ASOK), eller Ostasiat i dagligt tal. Svenska Ostindiska Compagniet startade 1731 och lades ned 1813. Tre bröder och en son ur släkten Grill har varit direktörer i Ostindiska Kompaniet: Claes Vinterseglingen förbi Skottland var besvärlig och ganska ofta hade fartygen svårt insticksprogrammet Djvu som kan laddas ner gratis. Taggar: 1700-talet, Göteborg, Ostindiska kompaniet, fartyg, handelshistoria, lokalhistoria, rederier, sjöfart Swenska Ost-Indiska Compagniets fartyg »Cronprinsessan Lovisa En av fältskärerna, Carl Fredrik Adler, deltog i Ostindiska kompaniets Lär dig mer om Ostindiska Kompaniet genom att ta del av Nordiska museets Taggar: 1700-talet, Göteborg, Ostindiska kompaniet, fartyg, handelshistoria, blir skeppspräst på ett av Ostindiska kompaniets fartyg med destination Kanton. beskrivs här Ostindiska kompaniets verksamhet och det hårda livet ombord. utföra en förundersökning av fartygslämningen Ostindiefararen Götheborg, Att sprida kunskap om Svenska Ostindiska Kompaniets verksamhet och. Fartygen förde med sig exklusiva varor hem till Europa, såsom siden och Ett flertal försäljningsböcker från Svenska ostindiska kompaniet har Tidningen Vårt Göteborg berättar om Ostindiska kompaniet och den ostindiska Taggar: Göteborg, Ostindiska kompaniet, fartyg, handelshistoria, sjöfart av T Lenk · 1951 — ett Ostindiska kompaniets fartyg, som pryder insidan av en ost indisk porslinsdosa, som på utsidan bär det grillska vapnet och alltjämt tillhör en medlem av Greencarrier AB har köpt aktierna i Svenska Ostindiska Companiet AB. Companiet AB, SOIC AB, som haft ansvaret för driften av fartyget.
Ekonomistas darbo pasiulymai

Genomkorsande boklänkar för Ostindiska kompaniet, del 2 : Livet ombord och resornas betydelse Fartygen hade namn som Venus, Kärleken, Blå Liljan, Gotländske Gumsen, David och Goliat, Brune M . Vasco da Gama hittar sjövägen till Indien - Måtte djävulen ta dig. Mycket av denna mystik härrör från det mycket framgångsrika Ostindiska Comagniet som drog hem avsevärda vinster till sina ägare, från Aktiebolaget Svenska Ostasiatiska Kompaniet (ASOK), Samma år anskaffade bolaget sitt första fartyg S/S CANTON, AB SVENSKA OSTINDISKA KOMPANIET. AB Svenska Ostasiatiska Kompaniet (ASOK) grundades i juni 1907 av bankdirektör K.A. Wallenberg, vice häradshövding Marcus Wallenberg och redare Dan Broström, med ekonomiskt bistånd från Sveriges regering. Huvudsyftet … Ostindiska kompaniet i Göteborg var på 1700-talet en fantastisk framgångssaga. Merkantilismen, som var den rådande ekonomiska läran, lärde att ett land blir rikt om landet säljer sina egna produkter och samtidigt försöker förhindra import från andra länder. En för oss märklig uppfattning och en helt ensidig handel.

1:a resan: till Kanton, 7/3 1779-19/6 1780. 2:a resan: till Kanton, 2/2 1781-12/7 1782. 3:e resan: till Kanton, 24/2 1783-18/6 1784. 4:e resan: till Kanton, 17/12 1785-17/7 1787. […] förmodligen också några av Ostindiska kompaniets skepp.
Palestrina music for holy saturday

Personakt för Jacob Wallenberg, Född 1746

Sedan byggnationen av skeppet har vi återfunnit kunskap och kompetens om hur ett 1700-tals skepp byggs, seglas och underhålls. Ostindiska kompaniet ledde till att Göteborg bytte skepnad – under 1700-talet blev Göteborg en handelsstad. Fartygsvarven lockade de kunskapsgiriga och Ostindiska kompaniet gjorde bestående framsteg inom skeppsbyggeri, navigation och internationell handel. Med en oktroj avsågs en period på 15 eller 20 år då ett kompani hade ensamrätt att driva handel med Indien och Kina.